Oskarjevi Maldivi

LADJARSTVO: Tradicionalni čoln ali jadralno plovilo na Maldivih se imenuje dhon. Lahko ga štejemo za simbol Maldivov, saj je najstarejše znano morsko plovilo na otočju. Zgodnji tradicionalni dhoni so bili narejeni iz izdolbenega enega hloda palme. Uporabljali so ga za ribolov. Atol Raa gosti večino ladjedelnic, kjer nadarjeni in cenjeni tesarji še vedno gradijo dhone brez načrta. Tradicionalno je izdelan iz kokosovega lesa. Oblika dhona je najverjetneje navdihnila starodavno arabsko jadrnico, ki se imenuje dhow in so jo v 11.stol. običajno uporabljali kot trgovsko ladjo v Indijskem oceanu. Danes so zaradi večjega udobja, hitrosti in gradbene tehnike zgrajeni iz drugih materialov in opremljeni z dizelskim motorjem. Številna letovišča vse pogosteje uporabljajo dhone kot luksuzne ladje za prevoz gostov med otoki. Bokkura je najmanjša vrsta čolna, ki se uporablja na Maldivih. Nekoliko je podoben dhonu, vendar je manjše velikosti in drži le dve do tri osebe. Bokkura ima običajno vesla in se tradicionalno uporablja za ribolov v bližini grebenov ali za vožnjo med obalo in zasidranimi ribiškimi ali trgovskimi ladjami, še preden so na Maldivih obstajali pomoli. INDUSTRIJA: Tradicionalna industrija je večinoma obrtniška in vključuje proizvodnjo kokosovih vlaken in kokosovih izdelkov, klekljanje, konzerviranje rib in čolnarjenje. Sodobna predelovalna industrija je orientirana na tovarne konzerv tune in proizvodnjo PVC cevi. Proizvodnja tekstila je bila v 90tih letih med bolj donosnimi panogami, toda ob izteku uvoznih kvot leta 2005 v mednarodni trgovini se je zmanjšala. Sedaj glavnino industrijskega sektorja predstavlja gradbeništvo. Školjke, želvovina, kostni prah, rdeči kamen, ambra se proizvajajo lokalno in izvažajo. Maldivi so leta 2006 vstopili v območje proste trgovine Južne Azije (SAFTA) in leta 2017 podpisali sporazum s Kitajsko. Glavni trgovinski partnerji so: Kitajska, Indija, ZAE, Tajska, Šrilanka in Singapur.

14